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芜湖通道闸常见故障及其维护方法主要包括以下内容。
1.芜湖通道闸线圈埋线松动:
当局部感应线圈不能牢固地固定在窝内时，汽车在路面上行驶的震动会使窝内线圈变形，改变局部感应的初始电感。此时，传感器必须在正常操作前复位。解决办法是把融化的沥青倒进去，固定住。
2.芜湖通道闸松动的接头螺钉:
关节螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松了，上下位置就会不准。用80毫米长的铁棒插入双头螺栓，旋转并调整制动杆到位。
3.芜湖通道闸拧松臂螺钉:
如果螺丝松动，刹车杆上下位置不准，刹车杆停止时晃动大，挂螺栓锁紧螺母。
4.芜湖通道闸位置控制磁铁:
用于上下定位。如果矩形磁铁和减速带凸轮的圆盘位置发生变化，会导致定位不准确。准确调整，不会翻转，能解决问题。
5.芜湖通道闸断电保护开关断电:当闸门的控制部分出现故障时，闸门的自动保护装置会自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机器的门，顺时针旋转大皮带3-8圈至顶部位置。如果这么多次都无法恢复，就要检查霍尔元件和电路板是否失效。
以上是对芜湖通道闸常见故障及维护方法的介绍。希望美容小文章能给你一些帮助和参考价值。如果客户需要直接联系我公司进行咨询，公司非常重视产品质量和品质。我们也有比较完善的售后服务流程，不用担心售后问题。
芜湖通道闸，也可以叫车挡，是专门用来限制机动车上路行驶的通道出入口管理装置。
现在广泛应用于高速公路收费站和停车场系统，管理车辆通行和车辆进出。
随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对车门的需求越来越大，这对车门的性能提出了更高的要求。
如一体化闸门运动、离合装置、智能升降功能、阻力返回装置、加热功能(保证零下40度使用)、风冷系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞杆装置等。
杆的起飞和降落速度从0.8秒到6秒不等。
电杆的长度为0-7m，取决于现场的实际通道宽度。
闸机日益向高科技发展，以满足市场对产品的需求，成为停车场系统管理中的关键车道设备。
芜湖通道闸的应用可以说是比较广泛的。但是在使用过程中，有时会出现一些故障。那么，针对这些情况，如何进行保养呢？让我们聊一聊。
当局部感应线圈不能牢固地固定在凹槽内时，汽车在道路上的震动会使窝内线圈变形，改变地面的初始电感。此时，传感器在使用前必须复位。解决办法是把融化的沥青倒进去，固定住。
连接螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松了，上下位置就会不准。在双头螺栓之间插入一根80毫米长的ф 4铁棒，上下转动调节门杆。
当芜湖通道闸的控制部分出现故障时，机器会停在斜升位置，主电源断开，机器不工作。此时打开机器的门，顺时针转动大皮带3-8次，直到恢复上位。如果多次无法恢复原状，检查元器件和电路板是否有故障。
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