道闸门的安装技巧

1、自动道闸门接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2、在进行自动道闸门的地感线圈布线时，可以将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸门，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。主动道闸门的感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4、自动道闸门调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方，道闸门到读卡机距离为3-5米。

自动道闸门出现这些故障轻松搞定！

自动道闸门作为管理社区、学校、或者其他公共区域进出的一种设施设备，可以帮助我们实现无人智能管理。但是自动道闸门也作为一种电子设备，难免会遇到一些故障，为了保障大家安全的合理进出，一旦出现故障解决问题是关键。今天道闸门厂家就分享一些自动道闸门常见问题解决措施。

一、自动道闸门不能正常起落：1.首先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做检查。2.其次查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查启动电容是否失效。道闸门厂家提醒大家这种故障类型无非就这两种，所以很好判断!3.电机接触是否良好，如果大家不能正常开关，就需要大家测量信号线是否短路，因为是通过限位传感器感应，要是两只传感器同时短路，也相当于是开门限位。

二、自动道闸门运行过程中出现打颤故障：自动道闸门运行中出现打颤主要是因为闸杆长度与弹簧拉力不成正比所致。这个时候如果大家看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，如果是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

道闸系统的主要功能

道闸系统的主要功能：

1、计算机管理系统：该系统是整个道闸停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。

2、出入口读卡控制功能：此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。

3、临时卡自动出卡功能：此出卡机双层出卡，方便大小车辆。?临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。

4、防砸车感应功能：道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。

5、中文显示功能：出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。

6、语音提示功能：正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非琺操作作出相应提示。

7、对讲功能：在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。

8、图象抓拍对比功能：出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。

9、ups电源：提高供电质量，减少因停电、断电而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电，ups能将蓄电池自动启动，保证道闸系统的正常运行。

10、防雷功能：为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。